轴承商场调研 2022轴承职业远景及现状剖析

  国内轴承商场调研怎么?轴承职业制作商将加大研制投入，引入国外先进设备，不断提高研制规划才能和制作水平，提高轴承产品的精度、功能、寿数等要害技能指标，缩小与国外先进轿车轴承制作厂商技能水平之间的距离，逐渐完成高端产品的进口代替。

  国内轴承商场调研怎么?轴承职业制作商将加大研制投入，引入国外先进设备，不断提高研制规划才能和制作水平，提高轴承产品的精度、功能、寿数等要害技能指标，缩小与国外先进轿车轴承制作厂商技能水平之间的距离，逐渐完成高端产品的进口代替。我国轴承职业的产品结构以中低端轴承产品为主，该商场现已完成了充沛竞赛，但高精度、高技能含量、高附加值的高端轴承产品仍首要依托进口。估计未来，在国家方针的大力支持下，我国轴承职业将取得较快开展。

  国家“工业4.0”战略的提出，要害设备零部件的国产代替已刻不容缓，国产品牌尤其是头部企业是为来完成轴承全面国产化的期望，国家连续出台各项产业方针，引导轴承职业开展方向，千亿级商场规模，国产轴承生长空间大。

  我国轴承产值位居世界第三位，但首要集中于中低端商场，轴承职业产能巨大、技能水平中等，少量中心范畴突破了西方封闭，很多高端产品包含航空轴承、高铁轴承、机器人轴承等首要依托进口。以高速轴承来说，国内主机厂出产的动车组所用的轴承品牌都来自欧洲、日本，我国出产的真空脱气轴承钢，不管质量安稳性仍是疲惫寿数，都与国外高品质产品钢存在必定距离。

  据我国轴承工业协会数据，轴承职业整体经营收入根本坚持安稳增加态势，我国轴承职业经营收入达 1,770 亿元，同比下降4.22%。2020 年以 9.04%的增速完成了由降至升的快速反弹，当年轴承职业的经营收入便到达 1,930 亿元。

  从滚动轴承的进出口状况看，我国滚动轴承进出口总额呈动摇趋势。出口商场出现先增加后下降的动摇轨道，2018 年到达峰值 55.84 亿美元后，比年下降至 46.45 亿美元，进口轴承职业商场则在动摇中根本出现增加趋势。因而，贸易顺差到达峰值 18.65 亿美元后，2019 年回落至 15.15 亿美元，遭到疫情冲击贸易顺差直接缩减至 3.12 亿美元。

  我国轴承产值位居世界第三位，但首要集中于中低端商场，产能巨大、技能水平中等，少量中心范畴突破了西方封闭，很多高端产品包含航空轴承、高铁轴承、机器人轴承等首要依托进口。以高速轴承来说，国内主机厂出产的动车组所用的轴承品牌都来自欧洲、日本，我国出产的真空脱气轴承钢，不管质量安稳性仍是疲惫寿数，都与国外高品质产品钢存在必定距离。

  虽然包含发行人在内的中高端自润滑轴承出产企业的产品质量已到达国内领先水平并出口国外，具有了和世界同职业者竞赛的才能，但自润滑轴承高端商场关于进口产品仍有较大的依托。

  轴承职业细分商场中，中低端商场中小企业较多，大多数中小企业出产水平不高。中高端商场中，发行人、浙江长盛滑动轴承股份有限公司、浙江中达精细部件股份有限公司等职业界商场份额较大的少量企业占据了大部分商场，轴承职业集中度较高。

  未来我国轴承职业远景、轴承职业现状怎么?更多职业剖析，请点击中研研究院出书的《2022-2027年我国轴承职业商场深度调研与竞赛格式猜测陈述》。

  2022-2026年我国电子束曝光体系（EBL）职业竞赛格式及开展趋势猜测陈述

  在剧烈的商场竞赛中，企业及出资者能否做出当令有用的商场决议计划是取胜的要害。电子束曝光体系（EBL）职业研究陈述便是为了解行情、剖析环境供给根据，是企业了解商场和掌握开展方向的重要手法，E...

  怎么应对2020年新形势下我国电子束曝光体系（EBL）职业的改变与应战！

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西宁香格里拉社区：小手拉大手 废物分类齐参加

  4月28日，西宁市城中区南川西路大街香格里拉社区党委联合西宁市大数据服务管理局、城中区人民政府办公室及辖区文明单位，依托社区新时代文明实践站，安排社区志愿者、吉的堡幼儿园师生共同在香格里拉四期锦园展开“小手拉大手 废物分类齐参加”实践站系列活动，经过生动有趣的主题宣讲、现场发问、现场演示等方法，向孩子们具体解说日子废物的品种以及怎么投进等常识，充分调动他们参加废物分类的积极性。让废物分类的种子在孩子们幼小心灵生根、发芽、开花，完成“教育一个孩子，带动一个家庭，文明整个社会”。小手拉大手废物分类齐参加。青海日报融媒体记者 魏雅琪 摄

力星股份2022年年度董事会运营评述

  现在，全球轴承翻滚体职业的出产首要源于两个部分，一是大型轴承企业部属的翻滚体出产部分，首要满意企业本身需求；二是专业化、规划化的翻滚体企业，面向整个轴承职业。翻滚体单粒价值量小，而要完结出产则需求配齐全套加工、检测设备，因而只要规划化出产才干有用的下降出产本钱。别的，跟着轴承客户对翻滚体的加工精度、运用寿数、旋转噪音等功能要求的进步，翻滚体企业要不断加大研制投入、进步产质量量和产出功率，技能专业化程度不断进步。跟着翻滚体需求量的不断添加，专业化、规划化的运营方法逐渐成为打开趋势。

  国内翻滚体职业的产品结构中，加工精度低、运用寿数短的低附加值制品翻滚体仍占大都，“十四五”期间，国家对要害机械设备部件的轴承国产化率要求的进步，将拉动对高附加值精细翻滚体的商场需求。一般，精细翻滚体的出产和研制需求长时刻的技能堆集，经过改进出产工艺来满意高端精细翻滚体的功能要求，具有较高的技能壁垒；别的，高端下流客户对翻滚体企业认证的周期较长，如斯凯孚集团（SKF）的认证周期为两到三年，使得精细翻滚体商场的进入壁垒较高。跟着精细翻滚体商场需求的扩展，可以批量化出产高精细翻滚体的企业数量相对固定，商场需求将逐渐向大型翻滚体出产企业会集，因而未来精细翻滚体的商场会集度将不断进步。

  因为翻滚体直接配套轴承制作企业，翻滚体的质量能直接影响轴承的质量。针对高端轴承客户，一旦翻滚体企业经过其内部质量认证，完结批量供货，两边便可树立长时刻安稳的协作联系。当时全球中高端轴承客户首要为世界八大轴承制作商，其各自都具有较高于职业的内部质量规范，一般的中小型翻滚体企业无法到达其要求，因而，跨国轴承集团的翻滚体供货商挑选往往局限于少量具有必定规划和实力的专业翻滚体出产企业。再者，世界八大轴承集团占有全球超越70%的商场份额，是精细轴承翻滚体的首要需求客户，因而，能长时刻不断地获得八大跨国轴承集团的收买订单将是大型翻滚体企业继续而安稳打开的要害。

  翻滚轴承作为职业的根底零配件，运用范畴非常广泛，而各个范畴所需的轴承规范与功能要求存在差异，导致对轴承翻滚体的功能需求各有偏重，如轿车范畴的轮毂轴承翻滚体和大型风力发电机组的变桨和偏航轴承偏重配套翻滚体的运用寿数；轻工家电中的精细电机轴承则重视翻滚体的旋转噪音；航空设备制作范畴的专用轴承则要求配套翻滚体在极限温差改变的情况下坚持翻滚体功能的安稳性。因而，针对下流各细分商场的要求，优化轴承翻滚体相应的技能参数，扩展细分商场份额将成为未来翻滚体企业的打开趋势。

  轴承翻滚体制作业经过数十年的打开，不存在显着的周期性、季节性特征，国内大型翻滚体出产企业首要散布在江苏、山东等滨海省份。

  钢球方面，钢球的出产加工较为杂乱，需求阅历原资料镦压、光球、热处理、磨球、强化、初研、外观检测、涡流探伤、精研等多个环节，一起还需求出产企业具有完善的出产办理和质量操控系统，上述两方面是高端钢球企业打开的要害。一起，各个工序中不同尺度规范的钢球所需选用的工艺参数不同，如各尺度钢球的磨削深度、热处理的淬火回火时刻以及钢球外表强化的时刻与强化层深度等，具有较高的技能难度，是钢球企业技能与研制实力的首要表现。现在，公司具有世界先进的轴承钢球出产的全套中心技能及出产工艺，在球坯镦压、热处理、钢球外表强化、树脂砂轮精研等方面具有中心技能。滚子方面，国内首要以出产Ⅲ级滚子为主，具有出产Ⅱ级、Ⅰ级滚子的企业相对较少。相较于世界先进的滚子出产加工技能，国内的滚子职业的全体技能工艺还有待进步。现在，公司已具有精细轴承圆锥滚子四工位高速冷镦工艺及配备技能、高精细圆锥滚子磨削工艺及环保零脱碳热处理工艺技能等多项中心技能。

  现在，在全球范围内，轴承职业现已构成由瑞典、德国、日本、美国四个国家的八家大型轴承企业独占比赛的态势，世界八大轴承制作商的商场占有率算计已达 70%以上，国内单家企业在全球商场上的份额与八大企业之间均存在较大的距离。因而，是否可以进入世界八大轴承制作商的收买系统关于轴承翻滚体出产企业具有严重意义。一起，高端下流客户对出产企业认证的周期较长，如瑞典斯凯孚集团（SKF）的认证周期为两到三年，使得商场的进入壁垒较高。

  钢球方面，钢球的出产加工较为杂乱，需求阅历原资料镦压、光球、热处理、磨球、强化、初研、外观检测、涡流探伤、精研等多个环节，且各个工序中不同尺度规范的钢球所需选用的工艺参数不同，如各尺度钢球的磨削深度、热处理的淬火回火时刻以及钢球外表强化的时刻与强化层深度等。

  滚子方面，滚子归于非规范件定制加工，出产进程中所需加工的面较多，检测的项次较多，关于出产配备、工艺技能、操作人员技能的要求较高。一起，跟着轴承客户对翻滚体的加工精度、运用寿数、旋转噪音等功能要求的进步，要求出产企业不断加大研制投入、进步产质量量和产出功率，进步技能专业化程度，具有较高的技能难度，出产工艺与技能壁垒较高。

  翻滚体出产企业的打开离不开兼备专业技能和职业阅历的复合型人才。关于职业新进入企业而言，复合型人才的培育需求时刻以及阅历的很多堆集。因而，职业内中心人员长时刻安稳的企业树立起较高的人才壁垒。

  轴承翻滚体的上业首要为轴承钢出产企业，下业首要为包含世界八大轴承企业在内的制品轴承制作商。本职业与上下流工业关联度较高，上业中的协作供货商一般较为安稳，下业打开直接影响到本职业的技能水平打开情况和商场需求情况，对本职业具有较大牵引和驱动作用。

  上游轴承钢出产职业根本处于彻底比赛的情况，研制、出产技能系统较为完善，产品供给量较为足够，价格系统也较为通明。一方面铁矿石、水、电、石油、焦炭等质料价格的动摇将会引起轴承钢的价格改变，然后影响到本职业收买本钱和赢利水平。另一方面，轴承钢是用来制作翻滚体的专用钢材，有必要具有高而均匀的硬度和耐磨性以及高的弹性极限，对化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和散布、碳化物的散布等要求都非常严厉，轴承钢的质量直接影响轴承的强度、耐腐蚀性和疲惫寿数等要害质量指标，是一切钢铁出产中要求最严厉的钢种之一。

  因为本职业处于机械制作工业链的中游，下流工业扩张的需求将直接拉动本职业的打开。跟着下流工业比赛越来越剧烈，产品更新换代越来越快，将引领本职业向专业化、规划化的方向打开。因为下流企业的出产要求，企业须树立精细高效的办理准则和流程，打开精细化出产、精细化办理、精细化服务，这也可以使得企业办理效益杰出、降本增效明显。

  公司的主营事务为精细轴承翻滚体的研制、出产和出售，公司产品为轴承翻滚体，包含轴承钢球和轴承滚子，为国内精细轴承钢球范畴的龙头企业。现在，公司首要产品为公称直径 0.80mm-100.00mm，精度等级G3-G60 的轴承钢球；以及公称直径 9.00mm-80.00mm，精度等级Ⅱ级、Ⅰ级的轴承滚子。轴承钢球广泛运用于机动车制作范畴、精细机床、轻工家电、风力发电、工程机械、航空设备以及其他通用机械设备制作范畴中所需的各类轴承中；滚子因为触摸面广，极限转速低，首要运用于轨道交通、盾构机、风电主轴、重卡等负荷才能要求较高的范畴。

  在收买流程方面，首先由公司部属的统调部汇总出售部分的产品出售猜测、当月出产方案以及库存调查结果，编制收买方案，报总司理赞同后，由物流仓储部和对外交易部担任施行收买方案，并在公司的合格供货商名单中挑选供货商，如需收买的产品没有合格的供货商，则由技能、质量等相关部分按公司的《供方操控程序》规则对供货商进行挑选、评价和查核等作业。

  再者，由公司收买员根据赞同的收买方案向选定的供货商拟定收买合同，报公司审阅赞同。一起，物流仓储部随时对所收买的产品进行进展追寻与监控，对供货商逾期未准时交给的收买产品，由物流仓储部告诉供货商，要求其提出纠正与预防措施。终究，公司所收买产品进厂后，由质量查验员和库房保管员依照查验规程对收买产品进行数量点收、产质量量查验、入库等作业。现在，公司已拟定了完善的收买准则、供货商办理和质量确保系统，与各大供货商坚持着长时刻、杰出、安稳的协作联系。

  在收买价格方面，公司出产所需的原资料首要为轴承钢、化工油品、工装模具、五金电器四大类，其间轴承钢是公司收买的首要原资料。近年来，全球钢材商场价格动摇较大，但因为公司所需轴承钢为特种钢，其质量较高，产值较小，运用范畴相对固定，吨位价格高于一般钢材价格，使得轴承钢价格受全体钢材商场动摇的影响较小。一起，公司与宝钢商贸、中信泰富等首要的特钢出产企业已树立长时刻的协作联系，收买价格全体较为安稳。在化工油品、工装模具以及五金电器方面，公司与各家供货商已构成多年的购销联系，陈述期内上述各原资料的均匀价格均较为安稳。

  公司的出产方法首要选用方案+订单的方法，由出售部分定时汇总公司首要客户的收买方案，统调部分安排每个月的供货方案，一起再汇总公司当月收到的其他客户收买订单，构成次月所需的供货量，再下达至出产部分，安排公司次月的出产方案，然后出产部分根据此方案编制出产任务，并安排出产。

  因为下流轴承职业的全球工业会集度较高，世界上首要的轴承制作商对轴承钢球有严厉的质量要求，在产品完结供货前会有较长时期的质量认证阶段，一旦经过产质量量检测，下流客户将与钢球出产企业树立继续与安稳的供货联系。出售准则方面，公司下设对外交易部和国内出售部，别离担任公司国内外的出售和售后服务作业。

  出售方法方面，国内出售事务首要经过公司内销部的营销人员打开，分区域担任公司的国内出售事务，首要选用直销方法，公司与客户树立长时刻安稳的供货联系。公司对外出售首要以直销为主，经销为辅。

  出售定价方面，公司根据产品的原料、加工精度以及原资料耗用率，构成各个尺度、各精度等级的基准价格，在此根底上考虑客户的特别工艺要求、每年的收买需求等特别要素，经过商洽来终究确认价格。

  日本椿中岛公司最早于 1934 年开端制作钢球，首要出产钢球和其他精细部件，为日本最大的精细钢球制作企业。现在，该公司在日本、美国、波兰、我国等地共建有多家制作厂。2002 年 2 月，日本椿中岛公司在江苏树立椿中岛机械（太仓）有限公司，2006 年收买原重庆钢球有限公司，2017 年收买美国恩恩公司。该公司的轴承钢球产品首要供给斯凯孚（SKF）、恩梯恩株式会社（NTN）、捷太格特株式会社（JTEKT）等大型跨国轴承制作商。

  山东东阿钢球集团有限公司创立于 1988 年，是一家以钢球-圆锥滚子等轴承配套件为主，并在新能源、钢丝拉拔、专用模具制作、包装等职业快速打开的大型民营科技型企业，系全国钢球职业主干出产厂家之一，具有齐备现代化钢球加工和检测设备，该公司已经过 ISO9001：2000 质量系统认证、ISO/TS：16949 轿车职业专项认证。山东东阿钢球集团有限公司首要出产细小型低噪音轴承钢球，产品尺度首要在 25.40mm 以下，在国内钢球商场与公司构成比赛。

  公司轴承钢球出售收入已接连多年排名国内榜首，是现在国内仅有一家进入世界八大轴承制作商收买系统的内资企业。一起，公司Ⅱ级轴承滚子已开端大批量出产，Ⅰ级轴承滚子也已经过国家轴承质量监督检测中心检测，开端小批量出产，未来滚子事务将成为公司赢利的首要添加点之一。

  作为国内精细轴承钢球制作范畴的龙头企业，公司一向将自主研制与工艺立异放在首位，现在公司已具有世界抢先的精细轴承钢球技能立异才能，系“国家高新技能企业”、“国家火炬方案要点高新技能企业”、“我国机械工业优秀企业”、“我国工业职业排头兵”、“我国驰名商标”、“制作业单项冠军演示企业”。一起公司为全国翻滚轴承规范化技能委员会翻滚体分技能委员会秘书处承当单位。到2022年12月31日，公司已具有专利权161项，其间发明专利49项。

  公司具有世界先进的轴承钢球出产的全套中心技能及出产工艺，产品部分功能指标高于世界规范，多项技能工艺水平世界抢先，在精细镦压、接连热处理、钢球外表强化、树脂砂轮精研、轴承翻滚体无损多层次检测等方面具有中心技能。公司充分利用世界堆集优势，从德国、日本、比利时、意大利等国家进口了先进的制作、查验设备，精细制作才能抢先同业。公司的圆锥滚子产品完结系列产品开发及开端客户测验，高端专用滚子已经过国家轴承质量监督检测中心检测，现阶段首要供给斯凯孚、天马、福赛。到2022年12月31日，公司已具有专利权161项，其间发明专利49项。一起具有如吉凯恩集团、斯凯孚集团、捷太格特株式会社、恩梯恩株式会社等全球闻名机械零部件制作商作为长时刻安稳的优质客户，在轴承钢球职业中具有较大的比赛优势。公司先后获评“国家高新技能企业”、“国家火炬方案要点高新技能企业”、“我国机械工业优秀企业”、“我国工业职业排头兵”，“我国驰名商标”,“制作业单项冠军演示企业”。一起公司为全国翻滚轴承规范化技能委员会翻滚体分技能委员会秘书处承当单位。

  公司出产完结数字化办理，选用职业抢先大数据办理途径，完结出产方案、制作、质量及物流办理全面数字化，确保每批制品球的质量可以对各种质量问题的球批进行精准追溯。公司推广单机智能化、出产线自动化，ABB智能机器人的导入，自我开发的专用智能设备，改进进程，进步出产功率，下降质量危险，节约人力本钱，进步本身中心比赛力。一起，公司可以根据各类客户规范进行定制化出产，针对各类客户对轴承钢球的特定功能要求，来调整相关工艺，如风电轴承钢球的前道镦压工艺首要选用进口设备精细热镦工艺，增强球体内部安排的严密性，满意风电钢球长寿数的要求。现在，公司已经过轿车职业IATF16949:2016专项认证系统、ISO14001:2015和GB/T24001-2016环境办理系统，树立完善的质量办理系统。公司的中心办理和研制团队都具有二十年以上的钢球职业从业阅历，在钢球的制作、出产和出售、事务拓宽等方面堆集了丰厚的阅历。

  作为国内钢球职业的龙头企业，公司具有强壮的科研技能实力，公司具有国内职业仅有的一家省级工程技能研究中心——江苏省翻滚体工程技能研究中心，该中心是公司培育翻滚体制作范畴专业技能人员的重要基地，一起，公司还建有省级博士后作业实践基地、技能大师作业室，为公司储藏了各类专业人才。从树立之初，公司一向本着“以人为本”的中心价值观念，引入技能研制、产品开发、商场营销、运营办理等方面的人才，引入科学适用的人才测评及薪酬系统，进一步优化公司职工结构，构成引得进、用得好、留得住的人才打开环境。经过智能化钢球制作技能改造项目的施行，公司可以充分利用在长三角经济圈的人才区位优势，进一步引入一批高端研制人才、培育一批中高端研制人才，使得公司的人才优势得以接连，这是智能化钢球制作技能改造项目的顺畅施行及正常作业的强壮根底。

  在钢球范畴，原资料的质量是钢球质量的先决要素，各大跨国轴承制作商一般会对钢球原资料质量有较为严厉的要求。现在公司的轴承钢原资料首要分为国产资料和进口资料两部分，供货商均为世界和国内闻名的轴承钢出产企业。在国产资料方面，公司与宝钢特钢公司签订了《战略协作协议书》，树立了长时刻安稳的协作联系，两边根据轴承钢球的功能要求，一起研制专用的轴承钢线材，其在氧、钛含量以及夹杂物份额等要害指标上与世界高端轴承钢质量挨近。一起在价格上，宝钢特钢公司赞同以优惠的价格优先满意本公司对轴承钢原资料的收买需求，而且当本公司商场环境发生较大改变时，两边约好一起拟定关于价格、质量、新产品开发等协同战略来应对。

  在进口资料方面，全球高质量的轴承钢出产商首要为日本大同特别钢、韩国浦项等钢厂，轴承钢中的线材产品首要用于钢球制作，其间大同特别钢的轴承钢线材首要安稳供给本公司在内的少量几家企业，产值有限，且收买价格较高于国内外同类产品。现在，本公司与大同特别钢等钢厂有多年的杰出协作联系，这必定程度上确保了公司安稳的供货来历，又能确保部分客户对高端产品的质量要求。

  公司具有健全的出售系统和丰厚的高端客户资源。一方面，产品除在国内出售外，还出口至美国、德国、法国、日本、韩国等20多个国家及区域，公司树立了掩盖全球首要商场的出售及办理团队，丰厚的海内外出售阅历为公司产品的出售供给了有力的途径确保。另一方面，公司是全球最大轴承制作商瑞典斯凯孚集团（SKF）的战略协作伙伴，一起也是国内仅有一家进入世界八大轴承制作商全球收买系统的内资企业。

  陈述期内，在国内外商场风云变幻极端严峻的情况下，公司在董事会、党委的正确领导及全体职工的一起努力下，万众一心、风雨同舟、共克时艰，环绕“立异智能新常态、质量本钱新打破、人才战略新思维、安全环保新台阶、锻长板、补短板、方针两个五年”作业思路，继续更新的阶段性方针，紧扣商场，在险中求稳，在变中求升，消除了超预期要素冲击，公司成绩安稳站在上一年之上，完结了公司价值。

  2022年，公司完结运营收入98,085.12万元，较上年同期添加0.71%。归归于上市公司股东的净赢利为6,234.37万元，比上一年同期下降 30.98%。扣除非常常损益后归归于上市公司股东的净赢利 5,302.55万元，比上一年同期下降33.5%。一起滚子作为公司要点开发的高精尖产品，产能已逐渐开释，2022年全资子公司星业滚子全年完结出售9,523.86万元，比上一年同期添加65.98%。

  陈述期内，滚子作为公司要点开发的高精尖产品，完结了大型化风电滚子的开发，在热处理工艺、磨超加工工艺、大型化外协加工才能等完结了多面打破，滚子产品订单呈快速添加趋势；轿车钢球分公司战胜搬家要素的影响，完结了产品稳质增量，为安稳公司成绩发挥重要作用。

  进程建造与办理是精品制作的条件，是企业打开的动力。陈述期内，公司完结滚子产品的大型化，进一步优化出产流程，改进工艺技能，加强进程质量监督办理，深化打开三层审阅活动，进步全员进程质量认识，前后工序追溯制继续发挥作用，适时地对工艺技能安排结构进行整合，促进分公司产品在质与量上稳中有进，强化追溯才能建造，从办理认识上到达彻底治愈质量难题，为公司产品未来赢利添加供给了有力的支撑。2022年，公司外部退货总数比上一年同期下降4.6%。陈述期内，公司继续加强与SKF、舍弗勒等重要客户活跃沟通，施行客户技能规范鉴定，进行可行性剖析，加强检测规范、产品图纸参数的规范化，进一步进步产品进程的有用性。陈述期内，经过了SKF、舍弗勒、GKN等重要客户的现场审阅。

  陈述期内，公司翻滚体实验室经过我国合格鉴定国家认可委员会（CNAS）的认可鉴定，获得其颁发的实验室认可证书和认可决定书，公司实验室的办理才能和技能才能获得国家及世界认可，具有了依照国家规范打开检测的才能，对确保公司产质量量、进步公司产品研制水平、增强客户和商场对公司产品的认可度具有促进作用，将进一步进步公司的职业位置和中心比赛力。一起，公司产品获得江苏省科学技能奖“高质量精细轴承翻滚体要害制备技能及工业化”二等奖、机械工业科学技能奖“乘用车第三代轮毂轴承单元制作要害技能及运用”二等奖。

  跟着钢球需求量的不断添加，专业化、规划化的运营方法逐渐成为打开趋势，陈述期内，公司加速国内外翻滚体出产和出售事务的工业布局，加速推动公司“世界化”战略的施行，进步力星品牌在世界高端商场的影响力和操控力，更好地服务现有客户与潜在客户。

  陈述期内，公司完结了产品新布局，大调整、大搬家，公司全资子公司力星滚子对其公司称号进行了改变，改变后称号为“江苏星业精细滚子科技有限公司”。一起根据公司长时刻打开战略和事务拓宽的需求，公司拟运用自有资金出资10,000万元人民币在如皋市东部工业园区树立全资子公司江苏力创精细陶瓷有限公司（暂定名，详细称号以工商核准挂号的为准），精细陶瓷翻滚体工业的布局有力促进公司产品转型晋级，进步企业中心比赛力和职业影响力，为我国要害职业供给更多的具有自主常识产权的精细陶瓷翻滚体，代替进口，完结要害中心零部件国产化。

  陈述期内，公司与恒润传动签署了《战略协作协议》，此次协作协议的签署，有利于两边发挥各自的专长和优势，在风电等要害传动件研制、试制出产各环节发挥本身优势，打开深化协作，经过严密协作，打造共赢、可继续打开的协作伙伴联系。

  陈述期内，公司与墨西哥美洲工业集团签署了《友好协作备忘录》。为完结公司翻滚体出产和出售事务的全球工业布局，更好地服务现有客户，亦为了拓宽新的海外客户，经过不断测验拓宽新的协作空间，进步公司在世界上的品牌和影响力, 寻求新的赢利添加点，进一步完善公司翻滚体事务的全球工业链布局，公司拟出资在墨西哥新建精细翻滚体出产基地。

  滚子作为公司的第二支柱产品，在阅历草创期，转型期后，正式步入打开期。陈述期内，滚子产质量量经过不断改进，产品作废率及ET不合格率均得到较大起伏的下降。国家强基工程轨道交通用高精度轴承滚子项目正逐渐进入工业化阶段，已顺畅交给多种高铁铁路滚子样品，并装置轴承进行测验，为助力我国高铁作业打开奉献力气。

  陈述期内，咱们亲近重视国内外轴承钢球和滚子的新产品和新工艺，集团内部完善公司技能研制系统，进步技能开发功率。不断添加技改投入，不断进步设备配备水平，在新技能、新工艺多方面不断进步，促进现有产品的技能改进和产品转型晋级，进一步进步产质量量和工艺水平，进步企业的中心比赛力和经济效益，完结可继续较快打开。2022年，工艺技能质保部、动力设备分公司、大数据中心及各出产分司共树立了立异项目23项，触及工艺进程开发、配备制作、办理软件开发、数字化建造等诸多方面。2022年累计申请专利19项，其间发明专利4项；获得授权专利13项，其间发明专利3项，被评为战略性新兴工业。

  在各分公司与相关职能部分通力协作下，轮毂会集供油项目、清洗无人化项目、设备数据收集等自动化项目作用闪现，滚子热处理及后道磨削工艺完结打破，轨道交通用精细翻滚体项目顺畅经过国家验收。精细中大球、安稳进步新能源轿车轮毂球、打破精细圆锥滚子和圆柱滚子的批量连线加工。陶瓷球产品项目完结要害设备引入装置、调试及试产趁热打铁，氮化硅陶瓷球等新产品加工工艺技能和设备日趋完善。科技打开正向常识化、专业化的方向改变。

  2022年，公司严厉依照国家劳作法律法规方针的相关规则进行企业劳作联系办理，重视职工劳作权益维护，并归纳考量运运营绩情况等各方面要素逐渐进步职工薪酬水平。公司经过加强职工考勤、职工档案及劳作纪律办理，树立科学的人力资源办理系统，进一步增强公司继续打开才能；经过各种寓教于乐、方法丰厚的文体活动、常识/环境比赛、职工大联欢、集会活动，和职工和谐共处，倾听职工们的心声，靠近职工们的日子、熏陶职工们的情趣、坚持企业职工的作业生机、向心力、凝聚力。一起公司经过各种途径活跃探索对各类人才有耐久吸引力的激励机制，力求构成引得进、用得好、留得住的人才打开环境。

  陈述期内，公司合计举行了董事会6次，股东大会3次，合计宣布60份公告，其间暂时公告56份，定时陈述4份。公司董事会严厉根据证监会、深圳证券交易所等相关监管部分关于创业板上市公司规范运作的有关规则，健全各项规章准则和内操控度，仔细安排举行董事会、股东大会会议，在股东大会的授权范围内进行科学合理决议计划，对司理层作业进行有用及时的查看与督导。公司信息宣布均在规则的宣布时限及时报送并在指定网站宣布相关文件，客观地反映公司发生的相关事项。陈述期内，公司以年度网上成绩阐明会、现场调研活动、专线电话、深交所互动途径等多途径自动加强与出资者的互动和沟通，加深出资者对公司的了解和认同，促进公司与出资者之间长时刻、健康、安稳的联系，进步公司形象，完结公司价值和股东利益最大化。五、公司未来打开的展望

  公司产品为轴承翻滚体，包含轴承钢球和轴承滚子，归于轴承零配件，是影响轴承功能改进的中心部件，工业关联度较高，轴承钢球广泛运用于机动车制作范畴、精细机床、轻工家电、风力发电、工程机械、航空设备以及其他通用机械设备制作范畴中所需的各类轴承中；滚子因为触摸面广，极限转速低，首要运用于轨道交通、盾构机、风电主轴、重卡等负荷才能要求较高的范畴。

  机动车制作是轴承钢球的首要需求商场，钢球是轿车、摩托车、非公路车辆等各类机车制作不可或缺的要害零配件，首要运用于轮毂轴承、传动轴承、离合器轴承、变速箱轴承等机动车中的要害传动部件。

  根据我国轿车工业协会计算剖析，2022年轿车产销别离完结2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比添加3.4%和2.1%接连了上一年的添加态势。其间乘用车在稳添加、促消费等方针拉动下，完结较快添加，为全年小幅添加奉献重要力气；商用车处干叠加要素的工作低位。新能源轿车继续爆发式添加，全年销量超680万辆，商场占有率进步至25.6%，逐渐进入全面商场化拓宽期，迎来新的打开和添加阶段；轿车出口继续坚持较高水平，屡创月度前史新高，自8月份以来月均出口量超越30万辆，全年出口打破300万辆有用拉动职业全体添加；我国品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机会全面向上，产品比赛力不断进步，其间乘用车商场份额挨近50%，为近年新高。估计2023年轿车商场将继续出现稳中向好打开态势，出现3%左右添加。

  轿车范畴对钢球的需求首要来自轿车主机厂出产和售后商场，轿车主机厂要求的装置零部件往往比售后商场用零部件更为严厉，该范畴具有很高的进入壁垒。现在全球首要有日本椿中岛公司（TSUBAKI）以及公司等少量专业钢球出产企业，在全球范围内为闻名轿车制作商主机厂供给配套。

  钢球首要运用于家用电器的电机轴承中，是影响家电运用寿数、作业功率、静音功能的重要部件，一般家电用细小型电机所需的轴承钢球尺度首要会集在10.00mm以下。

  根据工业和信息化部消费品工业司发布数据，2022年全年，全国家用电冰箱产值8,664.4万台，同比下降3.6%；房间空气调节器产值22,247.3万台，同比添加1.8%；家用洗衣机产值9106.3万台，同比添加4.6%。首要家电现在已处于“高保有、低添加”阶段。各首要家电，如电冰箱的紧缩机电机、空调的紧缩电机和变频电机、洗衣机的电动机等，各种类型的电机中都需装置必定数量的轴承钢球。因而，跟着家电职业对产品的静音、节能、安全性等要求的进步，中高质量家电产品的比重将逐渐进步，未来家电职业对精细细小钢球的商场需求巨大。

  近年来，我国机床职业坚持稳步打开的态势，现在，我国现已成为机床出产与消费大国，机床职业的稳步打开，将添加用于机床制作的轴承需求，然后扩展轴承钢球在机床职业商场空间。跟着机床职业的不断打开，轴承钢球在机床范畴的运用逐渐添加，其一般装置于机床的主轴及其他传动部件轴承中，根据机床作业功率的巨细，所装置的尺度不同，首要尺度为40.00mm以下。跟着机床数控化的打开趋势，机床职业对高速精细轴承的需求将逐渐进步，各类高速精细机床轴承部件一般选用球轴承。跟着国内机床数控程度的进步，对钢球的精细度、冲突系数、寿数安稳性、噪音操控等方面要求更为严厉。根据国家公布的《机械根底零部件工业复兴施行方案》，高级数控机床用大型精细轴承被列入要点打开对象。公司作为国内钢球制作的龙头企业，在未来数控机床范畴存在杰出的远景。

  近年来，全球风电范畴的新增装机容量坚持较快添加的态势。2020北京世界风能大会发布的《风能北京宣言》提出，“十四五”期间，我国风电确保年均新增装机5,000万千瓦以上。2025年后，我国风电年均新增装机容量应不低于6,000万千瓦，到2030年至少到达8亿千瓦，到2060年至少到达30亿千瓦。风电轴承首要分变桨偏航轴承、传动系统轴承两大类，其间变桨和偏航轴承首要装置轴承钢球，传动系统轴承中部分增速器轴承、发电机轴承也需求装置轴承钢球。因为风电轴承所需钢球的尺度大，运用寿数要求一般为20年，加工难度很高，因而，风电轴承钢球是当时钢球商场中技能难度高，产品附加值高的重要产品。

  现在，国内已有部分钢球厂商可以出产风电轴承钢球，但首要会集在5MW以劣势电钢球，关于5MW以优势电钢球因为技能难度高，国内出产还处于起步阶段。跟着全球风电工业的不断打开，职业的均匀单机功率逐渐进步，大功率风力电机的全体比重亦将稳步进步，使得大尺度轴承钢球产品的商场需求进步。现在，公司具有大尺度风电钢球的全套加工工艺，是国内首要的5MW以优势电轴承钢球出产企业，且公司的“5兆瓦级以上海优势电机组轴承专用钢球”已获评江苏省高新技能产品，因而，未来风电范畴将成为公司事务拓宽的一个重要范畴。

  轴承钢球首要装置于工程机械范畴挖掘机、起重机以及压路机等工程机械中的反转支承中，对轴承钢球的接受载荷才能与运用寿数要求较高，每台套工程机械中至少需求装置一套反转支承，轴承首要尺度为500mm-5,050mm不等，其间轴承钢球是反转支承中的首要翻滚体，有单列式和双列式球轴承，首要装置20.00mm以上的轴承钢球，由此使得工程机械设备成为轴承钢球的一个重要运用范畴。根据《我国工程机械职业“十四五”打开规划》，“十三五”期间，我国工程机械职业出现出规划、效益、品牌价值、世界化、立异研制和智能制作等全面进步的局势，工程机械职业工业规划从2015年的4,570亿元，打开到2020年的7,751亿元，年均复合添加率11.14%。一起，全球工程机械商场需求的不断添加，将进一步扩展反转支承及其零部件的商场需求，为公司产品供给了宽广的商场远景。

  航空工业是全球设备制作范畴的高端环节。2008年国家发动“大飞机科技严重专项”项目，确立了打开民机工业、开辟民机商场，然后使我国成为航空大国和航空强国的根本打开战略，为我国打开航空工业提出了方针指引。一般一架飞机的制作需求触及很多零部件，而轴承是其间的重要组成零部件，而轴承钢球首要装置于民用客机、直升机、军用飞机等各类飞行器中的轮毂起落架轴承、发动机轴承、齿轮箱轴承以及各类外表电控系统的电机轴承中。根据欧洲空客公司发布的2010年至2029年全球航空商场猜测陈述，全球客机数量将由2009年14,240架添加2029年的29,050架，增幅到达104%，在未来的几年将对航空零部件发生安稳需求。

  电动东西是细小型电机轴承装置的首要范畴，电动东西的出产功率远远高于手动东西，因而被广泛运用于国民经济各个范畴，并进入了家庭运用，是一种量大面广的机械化东西。电动东西的便携化、轻量化、高效化的打开趋势，使其对所装置的轴承部件要求不断进步，其间的电机轴承钢球的精细度、旋转噪音等方面要求更为严厉。跟着制作业在我国的蓬勃打开，江苏、浙江一带电动东西制作业打开迅速，世界首要的电动东西制作商亦不断添加对国内的出产投入，不断加大对国内零部件收买力度，然后为电动东西中的轴承钢球供给了巨大商场空间。

  在运用范畴方面，滚子因为触摸面广，极限转速低，因而首要运用于轨道交通、盾构机、风电主轴、重卡等负荷才能要求较高的范畴，未来几年需求将继续添加。以高铁为例，根据《我国国家铁路集团有限公司2020年计算公报》计算，到2020年底我国铁路运营路程到达14.63万公里，其间高速铁路路程超越3.8万公里，占世界高速铁路总路程的2/3以上，是全球高速铁路运营路程最长的国家。与高速铁路路程相对应，我国动车组数量、动车数量逐年添加，到2020年底，到达3,828规范组，30,620辆。2015-2020年度，我国动车组数量复合添加率15.25%、动车数量复合添加率11.65%，一向坚持较高水平。此外，根据发改委、交通部和铁路总公司一起印发的《中长时刻铁路网规划（2016-2030）》，在原规划“四纵四横”主骨架根底上，添加客流支撑、规范适合、打开需求的高速铁路，一起充分利用既有铁路，构成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线联接、城际铁路弥补的高速铁路网。在国家工业方针的继续支持下，我国高速铁路职业未来仍将坚持较高的添加速度，带动高速铁路配备制作商场继续添加。

  公司的事务打开方针树立在本公司现有事务根底之上，是在现有主营事务根底上的规划化扩张和有序延伸，充分利用了现有事务的技能条件、人员储藏、办理阅历、客户根底和出售途径等资源，发挥了公司的人才、技能、本钱等优势，表现了与现有事务之间严密的联接，增强了公司的产品多样性，为公司进一步打开奠定了根底，从总体上进步了公司的盈余才能。

  经过多年的打开，本公司产品已在国内外商场树立了杰出的品牌和形象，为公司未来的事务打开方针奠定了坚实的根底，未来事务打开方案将有助于从全体上进步公司的运营办理水平，进步技能水平，进步商场占有率，稳固公司在国内高端轴承翻滚体范畴的龙头位置，进一步进步企业中心比赛力和盈余才能。

  公司秉承以科技立异作为加速改变经济打开方法的着手点，多年来一向致力于精细翻滚体的研制，遵从“更安全、更舒适、更环保”的运营理念，根据国家工业方针和轴承制作职业的全体打开规划，以公司各职工的精细协作为依托，逐渐成为翻滚体职业的闻名品牌。未来三年，公司将聚集世界商场，加速公司全球化脚步，不断优化产品结构、进步公司全体技能水平和技能立异才能，充分发挥公司的规划优势、技能优势和品牌优势等，继续满意轴承翻滚体商场对产品精细化、静音性、多样化的商场需求，经过施行全面质量办理系统，稳固公司在精细轴承翻滚体范畴的抢先位置，逐渐扩展公司在全球轴承翻滚体范畴的影响力。

  2020年至2022年，力星股份出售收入别离为78,735.19万元、97,390.47万元、98,085.12万元。公司运运营绩受工业方针、商场环境、下业需求、内部办理水相等多种内外部要素的归纳影响，若未来下业打开增速放缓或首要客户的终究实践需求较估计需求发生较大下滑，则或许对公司的运运营绩构成晦气影响，公司将面对成绩添加不达预期或增速下滑的危险。

  公司为了进一步扩展产能，优化产品结构，活跃开辟新产品，并已获得杰出成效，但新产品从研制到量产并发生经济效益存在必定周期，期间商场的改变将约束新产品的盈余才能，一起公司将面对人才缺少及营销途径约束等方面的应战，终究作用能否到达预期存在较大的不确认性。公司希望凭借人才引入和新品开发堆集相关技能，进行产品结构调整，然后进步公司归纳比赛实力，并在未来职业比赛中坚持优势位置。

  陈述期末，公司应收账款余额为31,918.34万元，较陈述期初添加2,401.22万元，添加8.14%。若催收不力或下流客户运营出现问题，或许存在应收账款不能及时回收而构成坏账的危险。

  公司应收账款余额的添加与公司出售收入添加情况根本相符。期末应收账款余额较高与公司的职业特色相关。作为轴承零部件制作企业，公司的下流客户首要为国内外闻名轴承制作商，下流客户普遍存在规划大、信誉等级高、回款安稳的特色，因而公司与长时刻协作的客户约好的付款期限为收到发票或装船提单等付款凭据后的必定时限内，信誉期根据客户的信誉等级为30日至90日不等。因为从发货到客户收到付款凭据，以及客户付款到账往往还需求一段时刻，因而收款周期一般为2至4个月不等。尽管公司下流客户信誉等级较高，应收账款的账龄较短，但因为公司应收账款金额较大，因而依然存在发生坏账的危险。

  2020年至2022年，公司境外出售收入占营事务收入比重别离为23.88%、30.47%和29.57%。2018年起，美国在与我国的交易胶葛中，根据301法案对我国出产制作的产品提出了惩罚性关税。到本征集阐明书签署之日，相关方针导致公司钢球类产品自2018年7月开端至今继续加征25%的惩罚性关税。除此之外，其他首要出口国家及区域未对公司的首要产品采纳交易维护程序、未发生过交易冲突，对公司成绩无严重影响。在当时交易冲突不断晋级且远景不明朗的布景下，若未来美国等国家进一步扩展并施行扩展后的纳税清单，在必定程度上或许会影响公司的出口事务，对公司出产运营发生晦气影响。

  国产代替仅仅起点 世界代替才是结尾！联影医疗上市首份年报出炉：40亿赢利悉数砸研制 营收坚持30%添加 海外接连三年翻倍

  东部战区新闻发言人就美P-8A反潜巡逻机穿航台湾海峡宣布谈线cm涨停，股价创前史新高

  已有53家主力组织宣布2022-12-31陈述期持股数据，持仓量总计4030.24万股，占流转A股21.25%

  近期的均匀本钱为11.29元。该股资金方面呈流出情况，出资者请慎重出资。该公司运营情况尚可，大都组织以为该股长时刻出资价值较高，出资者可加强重视。

  股东人数改变：一季报显现，公司股东人数比上期（2023-03-20）添加660户，起伏4.10%

兆丰股份2022年年度董事会运营评述

  公司需恪守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——职业信息发表》中的“轿车制作相关事务”的发表要求

  近年来，跟着工业革新、技能革新等，轿车职业越来越凸显出工业关联度高、技能要求高、归纳性强、零部件数量多、附加值大等特色，对工业结构晋级和相关工业展开有很强的带动效果。2022年，面对需求缩短、供应冲击、预期转弱三重压力，轿车职业克服了许多晦气要素冲击，加之国家和当地出台了较大力度的稳轿车消费方针，轿车职业走出年中动摇震动，持续坚持了添加态势。2022年，适逢党的二十大成功举行，第二个百年奋斗目标的树立也给轿车职业的展开指明晰方向。着力进步工业链供应链耐性和安全水平，进步我国品牌竞赛力，加快完结轿车强国建造，是新时代赋予轿车职业荣耀的历史使命。

  依据我国轿车工业协会数据计算，2022年，全国轿车产销别离完结2702.1万辆和2686.4万辆，同比添加3.4%和2.1%，连续添加态势。其间，乘用车2022年产销量为2383.6万辆和2356.3万辆，较上年同期别离添加11.2%和9.5%。乘用车商场自2020年以来，连续完结正添加，近年来逐渐呈现出“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的展开特征。2022年，高端品牌乘用车销量完结388.6万辆，同比添加11.1%；商用车受前期环保和超载办理方针下的需求透支影响，下行压力加重，全体需求放缓。2022年，商用车产销量为318.5万辆和330万辆，较上年同期别离下降31.9%和31.2%。跟着对商用车范畴碳排放操控、结构调整、监控监管、车队清洁化等调控行动的逐渐进步，商用车正处于转型晋级的要害阶段。全体来看，我国商用车职业现已进入新一轮的调整周期，高速添加的阶段现已完毕，存量竞赛的阶段现已敞开。

  公司作为专业出产轿车轮毂轴承单元的零部件制作商，深耕主业二十余年，在轿车轮毂轴承单元范畴堆集了丰厚的研制制作经历和商场、供应链资源。公司凭借着在技能研制、智能制作、产质量量、客户服务等方面的优势，成为国内少量具有自主研制才能并能供应专业技能解决方案，规划出产全系列轮毂轴承单元的企业之一。公司作为国家榜第一批确认的“高新技能企业”和百家“国家轿车零部件出口基地企业”，具有国家级博士后科研作业站，CNAS认可实验室和浙江省级重点企业研讨院，先后掌管或参加多项国家和职业标准的拟定，持续坚持在轮毂轴承单元细分职业的领先地位。近年来，公司作为“浙江省两化交融演示企业”“浙江省智能制作标杆企业”以及“浙江省榜第一批工业互联网演示企业”，当选我国科学院旗下《互联网周刊》、德本咨询一起建议的“2021工业互联网解决方案供货商TOP100”等，在企业智能化，数字化转型方面获得了重要效果，企业的出产和运营功率得到不断进步。

  近年来，无论是从工业展开端、供应消费端方面来看，新能源轿车都表现出微弱、快速的展开势头，特别是跟着新能源轿车智能化、网联化快速展开，零部件商场加快“洗牌”调整，竞赛将愈加重烈，对企业来说，也是机会与应战并存。结合当时工业经济的展开趋势，公司在深耕主营事务的根底上，也在依据商场、职业环境等的改变不断进行战略调整。公司在事务商场方面持续饯别主机+售后双轮驱动的展开方式，在产品方面逐渐由原先的轿车轮毂轴承单元产品扩展到新能源电动车桥和车载充电机产品，敞开了公司由“机”向“电”，“机”“电”并行的规划布局。

  公司需恪守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——职业信息发表》中的“轿车制作相关事务”的发表要求

  公司是一家专业出产轿车轮毂轴承单元及底盘系统相关产品的高新技能企业，主营事务包含各类轿车轮毂轴承单元、别离轴承等轿车轴承，以及商用车底盘系统零部件和新能源电动车桥的研制、出产和出售。

  公司轿车轮毂轴承单元全系列产品制作与技能已完结全球化运营，并以专心度高、专业化水平强、品类掩盖广，在工业链细分范畴构成显着竞赛实力和立异潜力。

  相较于传统轿车车轮轴承，轿车轮毂轴承单元是将轮毂轴承装置法兰、轮毂轴承、轮毂与刹车盘或轮轴的衔接心轴、以及相关的密封件、轮速传感器和磁性编码器等首要零部件一体化规划并制作，并与轿车行进系统、制动系统等的元件集成一体的模块化产品。其使用于轿车轮轴处，是用来承重和为轮毂的翻滚供应准确引导的中心零部件，在轿车行进进程中，轿车轮毂轴承既接受径向力，又接受轴向力，一起高速作业，是轿车驱动结构中的要害零部件之一，也是联络到轿车行进安全的重要零部件之一，因而关于产品的质量和技能标准都有较高的要求。

  到现在，公司已累计开发各类类型的轿车轮毂轴承单元5,000余种，包含了从微型车到重型车的首要路途车辆用轮毂轴承单元，掩盖了国际上包含奔驰、宝马、奥迪、福特、通用、克莱斯勒、群众、本田、丰田、美丽等在内的首要中高档乘用车、商用车的车系车型。此外，公司在第四代轮毂轴承单元、电控轮毂轴承单元等方面也具有必定的技能储藏。

  公司长时间以来专心研制、出产轿车传动系统中心安全件，已具有完善的正向规划开发系统，在乘用车轮毂轴承单元出产制作经历根底上，开辟性地在商用车范畴开发并量产免保护轮毂轴承单元。作为最早进入商用车免保护轮毂轴承单元范畴的国内厂商，公司一起具有脂光滑和油光滑两种技能路途系列产品的研制、量产才能，产品能够广泛的使用于全系列商用车型，且已在陕西汉德车桥、比亚迪002594）商用车、吉祥汉马科技600375）等首要商用车车桥厂家多年批量供货验证并获得客户好评。

  公司控股子公司陕汽兆丰首要产品为新能源电动车桥单元。新能源电动车桥广泛使用于物流车和场所车，首要客户为奇瑞商用车等新能源车主机厂。

  公司运营方式首要包含收购方式、出产方式和出售方式。影响公司运营方式的要害要素是本职业法令法规、客户运营方式及职业竞赛程度。陈述期内，影响公司运营方式的要害要素未发生严峻改变。

  公司选用“以产定购”的方式进行收购，首要收购钢材、锻件、翻滚体、轮速传感器和其他辅件，公司会依据出产运营安排，在确保产质量量的根底上，归纳考量收购本钱等要素，挑选合格供货商进行原辅资料的收购。公司依照ISO9001、IATF16949等质量办理系统的要求，对合格供货商履行严厉的挑选和评价程序。在日常收购进程中，公司严厉履行收购操控程序、查验与测验操控程序，从下达订单开端，对收购施行全进程监控，坚持从合格供货商收购，坚持查验合格后方可入库的原则。

  公司首要采纳“以销定产”的出产方式，依据客户订单情况安排出产。公司依据在手订单情况定时举行月度、季度产销交流会，依据出售订单情况合理拟定出产方案及物料收购安排。出产部分全程监控物料收购和出产的展开，以及担任与出售、方案、收购部分之间的交流。公司出产部分担任安排展开日常出产活动；技能部分担任产品研制，工艺流程、工艺标准、要害工序和特别工序的确认等事项；质管部分拟定查验及测验标准，并对产制品的质量进行全程监控。

  轿车零部件商场分为OEM商场和售后商场。在售后商场，公司选用ODM出售方式成为商场头部客户的战略供货商，依据客户品牌战略及商场定位供应差异化立异解决方案。公司产品首要面向国外中高端售后商场，经过国外进口贸易商、国内出口贸易商、独立品牌制作商三个出售途径完结。在OEM商场，首要经过直接配套主机厂或许经过车桥厂、制动器厂配套的方式完结出售。需经过主机厂和车桥厂、制动器厂系列审阅和工程验证等前置程序后成为定点供货商，进入周期遍及较长。

  陈述期内，公司持续饯别“深耕售后商场，活跃开辟主机事务”的双轮驱动展开战略，在海外终端消费商场持续低迷的情况下，坚持走出去，深化了解轿车轮毂轴承单元产品海外售后商场情况，把握新老客户需求，深挖存量客户，持续开辟东南亚、中东等新式商场；主机配套事务经过近几年的战略布局、事务开辟，也逐渐翻开局势，已获得某头部主机厂新能源中心途径A点定点，一起给多家主机厂进行配套产品出产、供货；公司经过控股子公司陕汽兆丰战略性进入新能源电动车桥范畴，活跃布局相应产品在物流车和轻卡电动车桥范畴的使用，为未来奠定添加根底；公司布局的笔直工业链铸造事务，现在已在满意本身供应需求的根底上，逐渐完结外部供应。公司在做大做强主营事务的根底上，正确把握职业及细分范畴展开趋势，活跃布局新能源轿车电子相关工业，完结公司由单一机械产品向机械、电子产品协同，进步公司系列产品单车价值量，为未来扩展更多产品品类打下杰出根底。

  公司自2014年首先在职业界推广“机器换人”开端，便在活跃布局企业智能化、数字化转型晋级，持续不断在智能制作范畴以及进步工业链价值等方面进行探究、投入与立异，推动企业完结高质量、可持续展开。

  本期受国内商用车商场持续处于低位影响，商用车相关重型车零部件及电动车桥事务产销均有显着下降。因上期客户备货方案提早交给，本期出口订单有所下滑，公司国内OEM商场开辟获得活跃展开，导致内外销比重相应改变。零部件出售方式

  轿车零部件商场分为OEM商场和售后商场。在售后商场，公司选用ODM出售方式成为商场头部客户的战略供货商，依据客户品牌战略及商场定位供应差异化立异解决方案。公司产品首要面向国外中高端售后商场，经过国外进口贸易商、国内出口贸易商、独立品牌制作商三个出售途径完结。在OEM商场，首要经过直接配套主机厂或许经过车桥厂、制动器厂配套的方式完结出售。需经过主机厂和车桥厂、制动器厂系列审阅和工程验证等前置程序后成为合格供货商，项目进入周期相对较长。

  公司需恪守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——职业信息发表》中的“轿车制作相关事务”的发表要求

  公司作为专业出产轿车轮毂轴承单元的高新技能企业，多年来深耕主业，在产品规划研制、出产制作等方面有着丰厚的技能堆集，在轿车轮毂轴承单元细分职业具有较为杰出的优势。陈述期内，公司中心竞赛力未发生严峻改变，具体情况如下：

  作为专业的轿车轮毂轴承单元研制制作企业，公司一直坚持以技能立异为运营之本，亲近重视在全球范围内该范畴的技能立异和研制效果，一起不断推动企业本身研制立异，尽力完结多项立异效果获得职业打破或到达国际先进水平。陈述期内，公司被确认为2022年度榜第一批浙江省“专精特新”中小企业，当选2022年浙江省高新技能企业立异才能500强，对公司立异才能、技能实力、归纳竞赛优势等方面的给予充沛肯定。

  公司在轿车轮毂轴承单元榜首、二、三代全系列产品均有多年的研制规划和出产制作经历堆集，具有完善的研制系统和出产制作系统；在商用车免保护轮毂轴承单元范畴具有开辟性，是T/ZZB 1256- 2019《翻滚轴承商用车轮毂轴承单元》榜首起草人，先后把握了商用车免保护轮毂轴承单元油光滑和脂光滑双路途的规划和制作技能。迄今为止，公司主营产品已包含从微型车到重型车的首要路途车辆用轮毂轴承单元，构成较强的商场竞赛力。

  公司先后参加了多项国家或职业标准的拟定，对职业的标准化展开做出了活跃奉献。到2022年12月31日，公司及部属子公司坚持的有用专利合计100项。

  公司在长时间展开中不断堆集制作经历，进步技能研制才能，在新产品研讨、开发、试制、检测和实验等方面具有较强才能，公司坚持施行“储藏一代、开发一代、出产一代”的开发方针，每年都自主开发出上百个系列新产品，以丰厚的种类优势快速呼应商场需求。到现在，公司已累计开发各类类型轴承产品多达5,000余种。

  一起，公司以技能立异为依托，逐渐从单纯地为客户供应产品，到依据商场和客户的需求，进行差异化新产品的开发，为客户供应包含规划、产品、使用、保护等一系列归纳服务，成为商场头部客户战略供货商。经过优化产品规划等，进一步进步产质量量和归纳功能，完结产品和品牌的差异化定位，在北美售后具有引领商场的新产品迭代立异才能。

  公司坚持以“最高质量最低本钱最短交期最优服务”为原则，在质量、本钱、交期、服务等方面得到了广大客户的认可和信赖。

  为了扩展轿车零部件事务，公司活跃布局上游工业链，推动“年产3000万只轿车轮毂轴承单元精细锻车件智能化工厂建造项目”，整合笔直工业链，推动铸造中心工业链的掩盖。

  该项目在完结铸造自主配套之外，规划预留外供产能，活跃布局轿车轮毂轴承单元之外的高附加值铸造工业。

  公司建有省级重点企业研讨院、省级企业技能中心和省级高新技能研讨开发中心，具有国家级博士后科研作业站和经过CNAS（我国合格鉴定国家认可委员会）认可的检测研讨中心，具有新技能研讨、新产品开发、试制、检测、实验全流程的规划和验证才能，能够为客户供应完好的轿车轮毂轴承单元的解决方案。

  公司具有一支理论知识厚实、实践经历丰厚的研制部队，研制人员多长时间从事轿车零部件或轴承产品的研制、工艺研讨，为公司出产优质产品供应了强有力的技能确保。公司长时间与海外跨国公司和研讨组织树立协作联络，延聘专家进行咨询和现场辅导；一起与浙江大学、浙江工业大学、浙江农林大学、浙江科技学院、河南科技大学、大连理工大学、洛阳轴研所、浙江大学高端配备研讨院等大学和科研院所坚持着严密的“产学研”及“工业化”协作联络，公司的“高端轿车轮毂轴承单元规划制作要害技能与工业化”项目荣获浙江省科学技能进步二等奖。

  作为浙江省“两化交融”演示企业，公司于2014年在职业界首先推广“机器换人”，并成功将机器人用于轿车轮毂轴承单元制作范畴，经过集成立异，打造了职业首条集车、淬、磨、装于一体的机器人全自动出产线。公司在机器换人全面推广的根底上，活跃推动数字工厂建造和企业大数据使用，以及5G技能的使用开发，经过数据集成立异，构建数字工厂大脑，让数据成为新的出产资料。

  公司先后当选“我国工业互联网解决方案供货商TOP100（2021）”、长三角G60科创走廊工业互联网标杆工厂（2020年）、浙江省智能化工厂企业（2020年）、浙江省2020年省级工业互联网途径、浙江省榜第一批未来工厂企业（2019年）、工信部-工业互联网企业界5G网络化改造及推广服务途径（2019）等，公司也将持续不断在智能制作范畴以及进步工业链价值等方面进行探究、投入与立异。

  公司屡次被浙江省商务厅评为“浙江出口名牌”企业，“HZF牌轿车轮毂单元总成”被确认为浙江名牌产品。

  在不断开辟出口商场的进程中，公司与国际头部独立品牌制作商树立了长时间安稳的协作出产联络。经过多年的事务堆集，公司的出产技能、产品功能和质量在北美和欧洲商场有了较好的认知度，具有必定的品牌效应。

  现在公司已在海外及国内售后商场快速推动“兆丰”自主品牌产品，强化自主品牌途径建造，致力于将“兆丰”品牌打形成为轿车轮毂轴承范畴国际一线、自主品牌的领军者。

  陈述期内，公司完结运营收入52,813.78万元，较上年同期削减26.48%；归属于上市公司股东的净赢利16,453.96万元，较上年同期添加30.46%。公司在本陈述期首要展开以下几方面作业：

  陈述期内，公司安身轿车轮毂轴承单元产品主营事务展开，充沛利用公司在海外售后商场长时间堆集的品牌、技能、质量优势，活跃开辟海外大型客户以及东南亚、中东等新式商场事务，尽力拓宽商场空间，优化客户结构，进步产品商场占有率。

  公司陈述期内尽力拓宽国内主机商场，活跃环绕头部车企和新能源车企开辟事务。公司产品已有供货给长安轿车、吉祥轿车、北汽越野、北汽等国内多家干流轿车厂商。公司获得的某头部车企新能源中心途径A点定点及其他多项优质项目定点。商用车板块，公司已在陕西汉德车桥、比亚迪商用车、吉祥汉马科技等首要商用车车桥厂家多年批量供货验证并获得客户好评，现在也在与其它干流商用车及车桥厂活跃对接。

  公司在国内售后事务中专心推动“兆丰”自主品牌产品，经过近几年营销网络布局，已全面掩盖全国重点区域，并完结自主品牌事务的快速添加。未来跟着国内轿车保有量持续添加，均匀车龄的进步，轮毂轴承单元的售后需求商场将迎来快速添加。

  公司多年来专心于轿车轮毂轴承单元产品的研制、出产和出售，现已构成了老练、完善的研制、制作、出售系统。近年来跟着新能源轿车工业的蓬勃展开，以及轿车智能化程度的逐渐进步，轿车电子相关工业也逐渐鼓起。依据我国轿车工业协会计算数据，2022年，我国全年新车销量2686.4万辆，同比添加2.1%。其间，新能源轿车全年出售688.7万辆，商场占有率到达1/4。结合当时轿车工业展开趋势，公司将原“年产48万套商用车免保护轮毂轴承单元及长途运维途径（一期）项目”变更为“年产30万套新能源车载电控建造项目”，将资金用于更契合新能源轿车展开趋势的轿车电控范畴，打造新的成绩添加点。轿车电控事务将充沛发挥与公司现有轴承产品的协同效应，进步单车价值量，增强公司产品在新能源轿车工业链中的竞赛优势。

  公司长时间以来活跃与科研院校树立“产学研”协作联络，优势互补，一起展开新技能研讨和工业化协作，公司联合浙江农林大学一起研制的“高端轿车轮毂轴承单元规划制作要害技能与工业化”项目荣获浙江省科学技能进步二等奖。2021年，公司与浙江大学高端配备研讨院签署《战略结构协作协议》，与科研院所加强协作，进步公司在高端工业轴承方面的研制实力及工业化才能，并完结高端工业轴承的技能验证打破。

  陈述期内，公司依据商场局势，职业情况，结合募投项目建造方案，稳步推动各个募投项目建造。现在各个项目均结合商场需求预测稳步推广，逐渐开释产能满意事务添加需求。年产3000万只轿车轮毂轴承单元精细锻车件智能化工厂建造项目厂房和一期设备均已建成投产，强化了轮毂轴承工业链的自主可控，并为配套事务展开供应了牢靠确保。五、公司未来展开的展望

  公司多年来深耕北美中高端售后商场，与许多客户树立了安稳的战略协作联络。跟着全球经济逐渐复苏，轿车职业及零部件工业链也在不断改变与调整。公司在海外售后商场中，拓宽优质大客户与深挖存量客户并重，进步原有商场占有率；另一方面要加强东南亚、中东等新式商场的事务拓宽，构成增量事务，打造公司在海外售后商场新的成绩添加点；国内主机配套事务开辟中，充沛发挥企业的技能研制优势，整合资源，加强前装OEM商场的精准开辟力度，进一步完结公司的规划化效应。

  新能源电动车桥作为新进入的战略板块，公司在原有技能沉积的根底上，不断加大产品研制和商场开辟力度，加强与奇瑞商用车、奇瑞新能源等车企的协作，跟着研制和实验完结，部分产品也行将进入量产阶段。为了加快完结新能源电动车桥事务的规划化、工业化展开，公司后续会持续加快产品技能研制，新客户开发等。

  公司在轿车轮毂轴承单元职业有着多年的技能、经历堆集，加之与浙江大学高端配备研讨院等科研院所的严密协作，公司有才能、更有动力在高端工业轴承范畴获得相应展开。现在公司已有航空航天轴承、盾构滚刀轴承（单元）、高速电机轴承等产品在研制或实验阶段。后续公司将进一步加强高端工业轴承技能储藏，加快其事务打破与工业化落地。

  近年来跟着新能源轿车工业的蓬勃展开，以及轿车电动化、智能化程度的逐渐进步，轿车电子相关工业也逐渐鼓起。公司充沛把握这一展开趋势，为了添加新的赢利添加点，在深耕轿车轮毂轴承单元产品之外，活跃布局新能源车载电控事务。加快推动新能源车载电控建造项目施行与工业化落地。

  公司从开始的机器换人，到5G赋能使用，再到未来工厂的建造，连续不断地在智能制作和数字工厂建造方面获得了一系列效果。在完结数字化转型进程中，公司坚持数据也是出产资料的理念，以数据引领制作和办理方式的革新，经过出产工序的自动化，供应链的精细化办理等行动，不断进步企业制作才能、出产功率，统筹出产运营的各个环节，完结降本增效，增强公司盈余才能。

  陈述期内，全球经济下行对轿车工业链、供应链形成了严峻冲击。在商场竞赛日趋剧烈的情况下，公司的产质量量、价格竞赛力、技能立异才能等方面要素的改变也会对公司运运营绩动摇发生影响。应对办法：公司将持续重视国内外宏观经济、方针局势改变，及时把握轿车及零部件职业展开态势及工业方针改变等情况，一起加强修炼内功，当令、适当地对公司运营策略进行调整，进步公司全体竞赛力，活跃自动应对各类危险。

  到现在，公司应收账款余额较高，若客户运营情况和现金流发生严峻改变，或许导致公司面对坏账危险和财物周转功率下降的危险。

  应对办法：为下降应收账款收回危险，公司向我国出口信誉稳妥公司投保了短期出口信誉稳妥，能够部分抵挡应收账款收回危险。首要出口客户均经过了我国出口信誉稳妥公司的资信检查，一起以往金钱收回情况杰出。2022年12月末，账龄在1年以内的应收账款占比为86.20%，账龄较短。公司会持续与客户坚持亲近交流，加强对应收账款危险的监测与预警。

  公司前五名客户的出售额占运营收入的比重较高，尽管公司与首要客户构成了较为安定的协作联络，但仍或许给公司的运营带来必定危险。如首要客户的出产运营发生严峻问题或财政情况呈现恶化，将会对公司的产品出售和应收账款的及时收回等发生必定的晦气影响。

  应对办法：公司一方面将经过技能立异加大新产品的研制力度，进步产质量量，为客户供应更优技能解决方案，持续进步客户满意度，进一步稳固与首要客户的协作联络；另一方面也将持续不断拓宽国内外新商场、新客户，优化出售结构。

  公司经过技能立异、产品的高端差异化引领，坚持了较高的毛利率水平。下列要素或许导致毛利率下滑：一是钢材等原资料价格动摇，产品本钱会随之遭到影响；二是主机商场产品毛利率相对较低，跟着公司开发主机商场，主机产品出售收入比重加大，毛利率会有所下降；三是跟着轿车零部件职业竞赛加重，为坚持竞赛优势，出售价格或许调整；四是人民币汇率的增值。

  应对办法：公司将经过产品选材调整、结构规划优化等，进一步进步产质量量和归纳功能，完结产品和品牌的差异化定位，并强化本钱管控，增效降本。一起，公司也将挑选性地开辟中高端客户，与客户一起共享立异和差异化带来的收益，确保主机事务的盈余水平。

  公司出口事务首要以美元结算，尽管公司将预期的汇率变动作为产品报价的重要考虑要素计入本钱，仍有或许无法防止汇率动摇所带来的财政危险。陈述期内，美元兑人民币汇率上升，对公司全体毛利率形成必定影响。

  应对办法：为有用躲避外汇商场危险，防备汇率大幅动摇对公司形成不良影响，公司与银行等金融组织展开外汇套期保值事务，自动应对汇率动摇的危险，增强财政稳健性。

  征集资金出资项目在施行进程中会遭到商场环境改变等不行预知要素的影响，建造周期、出资额及预期收益也会呈现差异；此外，征集资金出资项目建成后，公司产能增幅较大，若在项目达产后，职业下行、公司的商场开辟等不能当令跟进，将对征集资金出资项目经济效益的完结发生必定的危险。

  应对办法：公司严厉依照征集资金办理原则对征集资金进行办理，活跃重视职业展开动态及趋势，结合商场局势，审慎把控征集资金出资项目展开。公司正在加大力度开辟全球售后商场，以及国内乘用车和商用车主机商场，确保产能有用消化。

  突发！创业板年内新低，两市超4200股跌落！石化双雄又迸发：4年多新高！“中特估”完全火了

  刚刚 又跳水！千亿白马忽然重挫 更有20CM跌停！一新股破发20%！央行又出手

  中欣氟材：2022年净赢利同比添加6.47% 持续布局氟化工工业链一体化

  已有20家主力组织发表2022-12-31陈述期持股数据，持仓量总计5123.55万股，占流转A股72.23%

  近期的均匀本钱为43.30元。空头行情中，并且有加快跌落的趋势。该股资金方面呈流出情况，出资者请慎重出资。该公司运营情况尚可，暂时未获得大都组织的显着认同，后续可持续重视。

  股东人数改变：一季报显现，公司股东人数比上期（2022-12-31）削减26户，起伏-0.31%

  出资者联络关于同花顺软件下载法令声明运营答应联络咱们友情链接招聘英才用户体会方案

  不良信息告发电话告发邮箱：增值电信事务运营答应证：B2-20090237

调心滚子轴承设备办法： 液压螺母 + 注油-锁紧套+热设备

  龙腾 的 9205 或 Y8339/Y9136 系列锥度规能够快速精确的检测外锥面的直径和视点。Y8339/Y9136 系列锥度规一般在美国运用，而 9205 系列则用于国际其他地方。设备之前，运用此处供给的丈量表或许相似表格记载丈量值，并用于未来质保。

  开端作业之前请细心阅读一切阐明。本阐明中包含代替东西和丈量办法。图示并不必定成份额，且不必定显现切当的规划。这些阐明仅适用于 龙腾 轴承。关于所引荐的东西，请依据轴承以及或许搅扰东西运用的任何其他部件，查看实践的尺度。

  滚动轴承的设备和拆开触及处理重型件、运用东西和其他设备以及触及运用高压油。为防止事端、人身损伤或财产损失，请细心遵循规则的办法。

  推动位移值仅适用于实心钢轴和一般运用。因为很难承认精确的开端方位，其仅用作辅导值。

  丈量期间，应顶靠两排滚子之间的导环悄悄按住丈量点的滚子，并将塞尺片刺进滚子中心。两排滚子所测得的内部游隙有必要持平。

  将塞尺片从外圈滚道与没有接受载荷的滚子之间的空隙中拉出时所施加的力极为重要，当轴承带有薄壁外圈时特别如此。所选的塞尺片应能够在空隙中轻松滑动，无需用力，只需刚刚好的力道便可战胜滚子的分量。

  保证所施加的丈量力不会使外圈产生弹性变形，然后防止此类设备过错。例如在丈量期间，假如置于外圈上的塞尺没有给出读数，则可取得正确成果。

  这些丈量值可用于依照 CR = 0,5 (a + b + c) 核算相对精确的“正确”的径向内部游隙。其间，CR=“正确”径向内部游隙（以 mm 计），a、b、c=独自游隙丈量值（以 mm 计）。

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  一般轴承温度比轴温度高 80 至 90 °C（145 至 160 °F）时，就足以合适设备。

  请勿将轴承加热至高于 125 °C（260 °F），切勿运用明火对轴承进行加热。

  假如确定扣与槽缝不对齐，应如图所示制作和运用一个确定扣。不要将螺母从既定方位拧松。承认轴或外圈能够自在滚动。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

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滚珠丝杠轴承的三种装置办法-滚珠丝杠发生空隙的原因及调整办法

  滚珠丝杠因精度高而得到广泛的运用，在大大小小的数控机床中常常能够看到滚珠丝杠的运用。常见的滚珠丝杠装置的办法有哪些：

  丝杠两头都固定。固定端轴承都能够一起接受轴向力，这种支承办法，能够必定程度对丝杠施加适宜的预紧力，进步丝杠支承的刚度，对丝杠的热变形有部分补偿。

  滚珠丝杠运用一端固定，另一端自在的装置办法，固定端轴承需一起接受轴向力和径向力，这种支承办法适用于行程小的短丝杠或许全闭环的机床。因为这种结构的机械定位精度较为不可靠，特别是比照长径较大的丝杠，其热变形是很明显的，长度为1.5m的丝杠在冷、热的不同环境下，有0.05-0.10mm的改变是很正常的。但因为此种结构简略，关于装置和调试来讲，较为便利，所以仍旧有许多高精度机床运用这种结构，需求留意的是需求加装光栅，选用全闭环反应。

  滚珠丝杠一端固定，另一端支承。固定端相同一起接受轴向力和径向力；支承端只接受径向力，且能够作微量的轴向起浮，能够必定程度削减或许避免因丝杠自重然后呈现的曲折，一起丝杠热变形能够自在地向一端伸长。这种办法应该是运用最为广泛的，现在国内的中小型数控机床、立式加工中心等根本均选用这种结构。

  关于大型机床、重型机床以及高精度镗铣床一般也会选用这种办法。可是，这种丝杠的调整会相对频频，若两头的预紧力过大，会导致丝杠终究的行程善于规划行程，螺距也会比预设的大。若丝杠两头锁母的预紧力缺乏，运用作用或许会比较强差人意，简单引起机床轰动，下降精度。因而，这种丝杠在进行装卸时有必要依照原厂商的阐明书进行调整，或许凭借仪器设备进行调整，切勿擅自处理。

  这是一个比较专业的问题，最好的办法是用双频激光对数控机床的轴线进行检测，这是出厂前所要求的，能够检测滚珠丝杠的定位精度、重复定位精度、反向空隙等，检测后会得到一个具体的反向空隙值，依据反向空隙值在数控系统参数中进行补偿，完结从头查看后会看你是否有所改进后进行补偿。有或许你会补反的，假如不抱负，能够在检测后修正，直到抱负值。

  有时数控设备的加工尺度不稳定。判别滚珠丝杠是否有轴向空隙，咱们一般取滚珠丝杠预紧的意图和预拉量。丝杆预拉是在装置时运用丝杆两头的锁紧螺母。

  1、滚珠丝杠螺母副，螺母必定选用双螺母结构，调整双螺母组织之间以及垫片的厚度即可，长期运用滚道磨损后还能够及时替换一个更大需求规范的滚珠，比方大5微米的滚珠。

  3、关于水平传动的结构，假如支撑距离较长，最好对两个支承件进行预拉伸，以削减丝杆受压变形和磨损。

  滚珠丝杠在机床范畴的运用规模越来越广，正是因为它的高精度，所以关于装置和调试的要求也很高。滚珠丝杠空隙是较常见的问题。空隙太大，会对整个生产过程形成影响。那么，关于滚珠丝杠空隙发生的原因以及相应的处理办法有哪些呢？

  不预压珠丝杠笔直放置时，螺帽会因自身分量而引起滚动，无预压丝杠将有适当大的空隙，因而只能在阻力较小的机器上运用，但其主要顾忌是定位精度要求较高。确认正确的预压量，并在出货前调整预压。因而，在订货滚珠丝杠前，请细心细心地具体阐明设备的工作状况。

  丝杠细长比应控制在60以下，若细长比过大，丝杠就会发生自重下垂。假如热处理不正确，硬化层过薄、硬度散布不均匀等状况都会导致改变位移过大。

  滚珠丝杠一般要配有斜角轴承，特别是用高压力角的轴承是较好的挑选，在滚珠丝杠接受轴向负荷时，一般深沟滚珠轴承都会发生必定量的轴向背隙，所以深沟滚珠轴承不合适这种状况。

  （1）假如轴承装置在滚珠丝杠上，但两者粘着不确实，则当它们遭到轴向负荷时，会引起背隙，这种状况或许是丝杠肩部过长或过短。

  （2）轴承承靠面与确定螺帽v齿轴心的笔直度不加，或两个方向上确定螺帽面平行度欠安，都会引起轴承歪斜，所以丝杠肩锁螺帽v形牙与轴承承靠面要一起加工，保证笔直度，若选用研磨办法加工比较好。

  在发现滚珠丝杠发生空隙的时分，咱们需求及时地剖析原因，采纳正确的处理办法，保证不影响设备的正常工作和运用。

  (工作世界大国龙腾 龙出东方 腾达全国 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)

  当无预压之滚珠丝杆笔直放置时，螺帽会因自身的分量形成滚动而下滑；因而无预压的滚珠丝杆会有适当的背隙存在，所以只能用于较小操作阻力的机器，但关于定位精度就较不要求。

  ･一般滚珠丝杆有必要调配斜角轴承，特别是以高压力角规划的轴承为较佳的挑选；当滚珠丝杆接受轴向负载时，一般的深沟滚珠轴承无法藉由预压的办法消除自身的背隙，因而装置此种轴承会发生固定量的轴向背隙，所以深沟滚珠轴承并不适用于此。

  ･轴承承靠面与肩部之确定螺帽V形牙轴心的笔直度欠安，或两对应方向确定螺帽面之平行度欠安，两者彼此调配后会导致轴承的歪斜；因而丝杆肩部之确定螺帽V形牙与轴承承靠面有必要一起加工，才干保证笔直度，假如以研磨办法加工更好。

  ･若轴承装置于滚珠丝杆上而两者彼此贴合不确实，在接受轴向负载的状况下会导致背隙的发生，这种景象或许是因为丝杆肩部太长或太短所形成的，可运用距离环办法消除背隙。

  结合组件外表不论是研磨或铲花，只需其平行度或平面度超出公役规模，床台运动时方位的重复精度将较差；因而一部机械，一般在支撑座与机械本体间以薄垫片来到达调整拼装精度。

  假如螺帽座或轴承座刚性缺乏，因为组件自身分量、机械荷重或机械工作中所发生之惯性力会使其发生弹性变形，形成偏斜。

  ･固定螺丝太长导致螺丝孔深度太浅使得固定螺丝之螺头与触摸之组件结合面无法贴合，因而无法得到有用之锁固力。

  ･因为轰动或未运用定位销使得结合组件松脱。能够运用实心销替代绷簧销到达定位意图。

  ･键的松动，或是键、键槽及轮毂间的任何不妥调配，皆会使这些组件间发生空隙。

  ･若不合适以齿轮驱动或驱动结构非刚体，可用时规皮带来驱动以避免发生滑动。

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打破独占！国产16MW风电主轴轴承下线！

  作为全球最大的风电配备制作基地，我国风电机组零部件及整机产量现已占有了全球50%以上的商场份额。但是，一个不争的现实却摆在我国人面前，那便是风电的要害零部件长时间依托进口。

  主轴轴承的根底原资料便是轴承钢。作为钢铁生工业中要求最为严厉的钢种，轴承钢需求“高纯净度”和“高均匀性”，并将钢中含氧量控制在较低水平，这一直是我国钢铁企业面对的难题。江苏江阴一家企业经过多年研制，钢水的夹杂物指数到达2.0以下，和一般轴承钢比较，纯净度提高了两到三倍，价格比一般轴承钢高出20%，比一般钢铁高出一倍。现在，他们的轴承钢已出口德国、法国、日本等18个国家和地区。

  我国是钢铁大国，产量稳居全球榜首，但种类质量距离不容忽视。现在，我国22大类钢铁产品中有17类自给率超越100%。从我国进口钢材来看，仍有约20%比重没有完成彻底自主可控。钢铁研讨总院为此开宣布一套数字化体系，辅佐研制新资料，未来将对外开放，协助钢铁企业、资料企业进行数字化、智能化转型，完成钢铁工业由大到强的蜕变。

  原标题：“钢中之王”！打破进口依托，国产轴承钢助力处理风电职业30年“卡脖子”难题

  2022年10月17日，洛阳轴研科技有限公司（以下简称“轴研科技”）顺畅完成国产首台最大尺度TRB海优势电主轴轴承装机运用。该轴承外径尺度达3200mm，能够满意16兆瓦海优势力发电机组主轴轴承的运用需求，是轴研科技继2020年、2021年别离成功研制我国首套4.5兆瓦TRB陆优势电主轴轴承、7兆瓦TRB海优势电主

  国内首套16MW平飓风电主轴轴承在洛轴顺畅下线MW平飓风电主轴轴承在洛轴顺畅下线。该轴承由洛轴自主研制，在产品热处理、工序加工、保持架制作、外表涂层等方面获得打破，完毕了我国不能研制制作此类高端产品前史，标志着风机职业要害部件国产化代替又向前迈出一大步。我国可再生动力学会风能专委会秘书长秦海岩表明，国内首套1

  现在，国内风电轴承商场前景宽广，2兆瓦风电轴承是商场的干流。洛阳LYC轴承有限公司活跃应对商场改变，依托优秀的产品质量占据商场。本年上半年，该公司完成风电轴承产量1.5亿元，同比增加57%。近十几年来，风力发电作为一项可再生的绿色环保新式洁净动力，受到了各国的高度重视，得到了长足的开展。风力发电机用轴承首要包含：偏航轴承总成(660PME047)、风叶主轴轴承(24044CC)、变速器轴承、发电机轴承等，轴承的结构方式首要有四点接触球轴承、穿插滚子轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、深沟球轴承等。其间大型偏航轴承总成和风叶主轴轴承技能难度较大。风机轴承国

  近来，由公司掌管编制的风力发电机《翻滚轴承 风力发电机偏航、变桨轴承》《翻滚轴承 风力发电机主轴轴承》两项国家规范，经过全国轴承规范委员会预审。自2007年，由公司掌管编制的中华人民共和国机械职业规范JB/T 10705-2007《翻滚轴承 风力发电机轴承》公布以来，为我国风力发电机用轴承在规划、制作、检测、检验，及风力发电机用轴承在系列化、专业化、规范化、通用化等方面起到必定的活跃作用。但由于该规范在风力发电机轴承方面规则抽象、不详细，操作性、实行性和规范性不强，限制了风电职业的快速开展。因而，为满意风电企业对轴承功能更高的要求，公司依据国家规范委员

  新洛轴工程风电轴承和轿车轴承出产单元悉数选用国内一流的自动化数控设备。其间，风电轴承项目悉数推广公司在国内首创的“以车代磨”工艺，不只大大提高轴承的运用寿命和加工精度，并且出产工艺愈加环保，加工功率提高了6倍，加工成本削减50%。针对出产瓶颈工序，公司自主研制的国内轴承职业首台2.5m转盘轴承高速数控钻床，为加速产品产出、占据风能轴承商场奠定了坚实的根底。    日前，备受重视的新洛轴工程传来好消息：风电轴承项目和轿车轴承项目在具有试出产条件的根底上，部分出产线已形成批产才能，截

  北极星风力发电网讯：近来，金雷股份发布向特定目标发行股票征集说明书（修订稿）及（注册稿）的公告。公告发表，金雷股份本次拟向特定目标发行股票征集资金总额不超越人民币215,180.00万元（含本数），扣除发行费用后的征集资金净额拟悉数用于海优势电核心部件数字化制作项目和弥补流动资金。海优势电

  北极星风力发电网得悉，五洲新春近期承受出资者调研时称，公司现在没有考虑出产风电轴承。由于轴承有8万多种类，每个企业做不彻底部品类。公司现在以中小型精细轴承为主，拿手出产的尺度规模从30-300mm，涉及到2000-3000个种类，风电轴承尺度大，远超公司拿手的规模，因而没有计划去出资。公司之所以能

  近来，最终一批风电安装船起重机用轴承环从伊莱特顺畅发运。该订单共包含9件直径在12米-14米的超大轴承环，其间最大的一件轴承环直径超越13.8米，这意味着无缝整体式轴承的纪录将很快由我国企业发明。轴承的根本结构首要有内圈、外圈、翻滚体、保持架等组成，其间轴承的内外圈又分为整体式和分段式。对

  北极星风力发电网讯：10月25日晚间，新强联发布三季度成绩公告称，公司第三季度运营收入6.91亿元，同比增加8.04%；归母净利润9125.37万元，同比削减59.38%。公司前三季度运营收入19.53亿元，同比增加2.79%；归母净利润3.34亿元，同比削减16.56%。10月26日新强联股票重挫跌停20%。

  2022年10月17日，洛阳轴研科技有限公司（以下简称“轴研科技”）顺畅完成国产首台最大尺度TRB海优势电主轴轴承装机运用。该轴承外径尺度达3200mm，能够满意16兆瓦海优势力发电机组主轴轴承的运用需求，是轴研科技继2020年、2021年别离成功研制我国首套4.5兆瓦TRB陆优势电主轴轴承、7兆瓦TRB海优势电主

  北极星风力发电网得悉，9月27日，新强联与明阳智能签署的《风力发电机组零部件2023年结构收购合同》，明阳智能拟向公司收购产品包含MySE4.x系列轴承（偏航）_F033.60.3600.03等（如图）。本次买卖为日常经运营务，合同金额为不低于13.2亿元，约占公司最近一期经审计运营收入53.29%，合同的顺畅实行对公

  北极星风力发电网得悉，近来宏德股份拟置办新地块，新建厂区建造“年产3万吨高端配备要害件精细机械加工制作项目”。项目坐落南通市通州区兴仁镇戚家桥村工业集中区，新地块总用地面积约合100亩。项目资金来源包含项目本钱金和银行借款，算计2.7亿元。据悉，该项目选用现有的出产工艺技能,拟建造机加工

  国内首套16MW平飓风电主轴轴承在洛轴顺畅下线MW平飓风电主轴轴承在洛轴顺畅下线。该轴承由洛轴自主研制，在产品热处理、工序加工、保持架制作、外表涂层等方面获得打破，完毕了我国不能研制制作此类高端产品前史，标志着风机职业要害部件国产化代替又向前迈出一大步。我国可再生动力学会风能专委会秘书长秦海岩表明，国内首套1

  金雷股份2月25日发表2021年年度报告，公司2021年运营收入16.51亿元，同比增加11.80%；归属于上市公司股东的净利润4.96亿元，同比削减4.95%。公告显现，2021年度，公司完成运营收入16.51亿元，比去年同期增加11.80%，其间：风电主轴收入15.08亿元，比去年同期增加9.05%，完成出售风电主轴(不含受托加工)

宝马7系轮胎轴承 宝马七系后轮轴承拆装

  轿车传感器能够分为两类:环境监测和身体感知。环境监测传感器用于检测和感知周围环境，是完成自动驾驭的必备传感器。车身感知传感器用于获取车身信息，如胎压、油压、车速等。，是坚持轿车正常、安稳、安全行进必不可少的根底传感器。

  空空气流量传感器装置在空空气滤清器和节气门体上，用于丈量发动机吸入的空空气量，并转换成电信号提供给ECU，作为喷油时刻的参阅信号。假如出了问题，轿车会呈现怠速颤动、加快无力、油耗添加、排气管冒黑烟等现象，影响轿车发动机的功能。

  ABS传感器坐落轮胎接近轴承的方位，轮毂轴承外，制动盘内，用于监测车速。忽然制动时，车轮的速度反馈给制动体系，制动体系控制车轮受约束的滚动，以到达最佳的制动效果。假如出了问题，ABS就会失效，在紧急制动时，车轮会抱死，导致车轮失控打滑。宝马新7系选配轮毂时含轮胎吗

  宝马新7系选配轮毂时不含轮胎，轮毂和轮胎是两种配件，选配轮毂仅仅一种配件。轮毂是轮胎内廓轮钢经过立柱衔接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。

  轮毂轴承单元）选用轴承单元和防抱刹体系相配合。轮毂单元规划成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承装置在一起。工艺上根本选用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，本钱比较经济并且色彩靓丽、坚持时刻持久，即便车辆报废了，轮毂的色彩仍旧不变。许多群众车型轮毂外表处理工艺都是烤漆。

  1、为了最大极限的确保安全和可靠性，主张不论车龄多长都要常常查看轮毂轴承——留意轴承是否有磨损的前期预警信号：包含任何滚动时的冲突噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。

  对后轮驱动的车辆主张在车辆行进到38000公里是应对前轮毂轴承进行光滑。当替换刹车体系时，查看轴承并替换油封。

  2、如听到轮毂轴承部位宣布的杂音，首要，重要的是找到杂音产生的方位。有许多或许产生杂音的运动部件，也或许是一些滚动件与不滚动件产生了触摸。假如确认是轴承中的噪音，轴承或许已损坏，需求替换。

  3、由于前轮毂导致两边轴承失效的工作条件相似，所以即便只坏了一个轴承，也主张成对替换。

  4、轮毂轴承比较灵敏，在任何状况下都需求选用正确的办法和适宜的东西。在储运和装置的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需求较大的压力压入，所以需求专用东西，必定要参照轿车制作阐明书。宝马730后轮轴承怎样拆开

  先将发动机一缸活塞调至到上止点方位，然后将汽缸盖上的凸轮轴调整到紧缩行程！最后用专用东西将VANOS的信号盘对正即可！宝马7系异响怎样处理

  车身异响是最为常见的，一般是由于车身刚度不行，长时间的剧烈驾驭或许说波动路段走了许多，会导致车身钢架产生细微变形，最为直接的影响便是车门与车况产生不正常的碰击或许冲突，或许一些焊接或螺丝部位有不正常冲突，也或许形成异响；而一些车的风噪声较大，在必定程度上这和轿车的造型有关。

  这些异响并不可怕，不会对车辆整体功能有很大影响，但处理起来比较费事，难以彻底治愈，只能是在不正常冲突或许碰击部位添加胶垫或海绵。

  车内的异响是最常见的，并且产生异响的部位比较多，比方饰板装置不严、副驾驭手套箱松动、安全带卡扣碰击等。

  踩刹车时假如呈现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不该有的空地所形成的。当然，刹车盘的资料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、冲突特性和紧缩特性不合格等都或许导致异响。

  刹车异响一般替换刹车片即可处理，假如刹车盘受损，也需替换，替换时要留意类型等问题，否则不匹配仍然会呈现异响。

  悬挂体系内行进过程中是坚持继续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套必定会产生损耗，当衬套老化或掉落时，就会传来不正常的金属碰击声，假如减震器坏了，则会在波动路段传来“咚咚”或许“咔嚓”声。

  悬挂异响一般不能自己处理，需求到修理厂或许4S店让专门的师傅替换部件。呈现必定要赶快处理，最好是在日常保养中加强查看，根绝异响产生。

  轮胎形成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会依据轿车行进速度、轮胎品种、胎压状况、路面状况等要素产生各种强弱不同的噪音。当呈现消沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严峻或气压缺乏，如为“嗒嗒”声，或许是胎面搀杂了小石子或扎钉等。

  假如内行进过程中车轮部分宣布金属磕碰冲突响声，很或许是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主留意，即便仅仅是扎钉也很风险。

  发现）胎面搀杂小石子等，能够自己着手整理。其他问题则需求引起车主留意，找专业人员处理。

  方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半呈现异响时，能够根本判别为转向机异响，假如是方向盘打身后呈现异响，就很难说清异响的来历，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套冲突。

  假如是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的由于皮带打滑形成的。假如是漏气的声响，则或许是排气体系、真空管呈现阻塞、开裂等问题；假如是发动机工作时外部金属件产生冲突异响，一般就或许是发电机、水泵等损坏形成的。

  假如车子内行进过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有相似吹口哨的声响，那或许是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑驳所形成的。

  提速换挡时变速箱异响，或许是变速箱油含有金属粉末，阐明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

  变速箱是精细设备，所以不管呈现什么状况的异响，都需求及时修理。11款宝马730在后排座椅坐时会听到底盘嗡嗡嗡的声响是怎样回

  1、底盘螺丝松动。需求对底盘的各个螺丝逐个进行紧固。查看悉数底盘螺丝也是每次保养必做的事。经过喷涂底盘装甲也能够起到避免螺丝松动的效果。

  2、底盘隶属件异响。如油管松动，某一线束没有固定好，备胎固定螺丝松动等，紧固即可。

  3、发动机-变速箱护板异响。此类状况比较多，尤其是后加装的护板，很或许是安装呈现了问题或许螺丝松动，需求从头紧固。

  4、球头老化或许松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头号，需求替换相关配件。

  6、排气管异响。查看排气管有无破损、漏气的状况，排气管吊耳是否老化，替换相关配件。

  7、轴承异响。车轮轴承损坏后在高速的时分会有有规则的“嗡嗡”声，替换轴承。